Description du produit:
La semi-remorque à plaques surbaissées à 3 essieux peut également transporter plus de marchandises, et la structure et la conception du véhicule la rendent également plus adaptée au transport d'objets volumineux et lourds, ce qui peut offrir une meilleure capacité de charge.
Bien que le coût de fabrication puisse être légèrement plus élevé, le coût de maintenance de la semi-remorque à plaques surbaissées à 3 axes est inférieur, la durée de vie du véhicule est plus longue et les avantages économiques sont meilleurs à long terme.
En raison de son centre de gravité bas, la semi-remorque à plateau surbaissé à 3 axes est plus stable pendant la conduite et peut mieux faire face aux diverses conditions routières et aux intempéries, offrant ainsi une meilleure sécurité.
La conception de la semi-remorque à dalle surbaissée à 3 axes lui permet de s'adapter à une variété de besoins de transport, y compris différentes conditions de terrain telles que les routes urbaines, les autoroutes et les montagnes, ainsi qu'une variété de types et de tailles de marchandises différentes.
Paramètre:
Taper | Semi-remorque |
Charge utile maximale | 40 à 100 tonnes |
Marque | Chen Lu |
Lieu d'origine | Shandong, Chine |
Utiliser | Camion remorque |
Matériel | Acier |
Taille | selon la demande du client |
Essieu | 3 essieux 13 tonnes/16 tonnes |
Train d'atterrissage | Train d'atterrissage robuste 28t |
Suspension | Suspension mécanique Suspension pneumatique |
Pivot central | 2"(50 mm) ou 3,5"(90mm) |
Faisceau principal | Acier T700/Q345 |
Jante | 9h00-22h5 |
Pneu | 12R22.5 |
Ressort à lames | 10 pièces |
Accessoire | 1 boîte à outils standard |
Couleur | L'exigence de la douane |
